Waar gaat het om:
"Otto" is vooral een gezellige modelvliegclub. De bindende factor is de (radiobestuurde) modelvliegerij: ontwerpen, bouwen en vliegen. Maar alles en vooral op basis van ontspanning en gezelligheid.
Bij "Otto" wordt NIET met brandstofmotoren gevlogen! Alleen zwevers en elektro is toegestaan. Dat wil niet zeggen dat het dan maar een saaie boel blijft! Er zijn enkele elektro-motorkisten die niet voor een brandstofkist onder doen. Er zijn meerdere elektro-zwevers, waaronder enkele elektro-Horten-modellen, en een elektro-zwever van 4,5 m spanwijdte.

Elke vrijdagavond komen we vanaf 19:30 tot ± 23:30 bijeen in ons clublokaal. Daar wordt gebouwd aan modelzweefvliegtuigen en er wordt ook veel over gepraat (nou ja, ook veel gefantaseerd). Op de vrijdagavond maken we meestal ook de vliegafspraken voor het weekend.
Tenminste eens per jaar houden wij een "wedstrijd": de Paul Daams Trofee. Zo'n wedstrijd is altijd zo georganiseerd dat ook de piloot met een minder goed vliegtuig een serieuze kans maakt. Twee voorbeelden:
- op een stuk van 15x15 meter staan 25 rietjes van 75 cm rechtop. Wie vliegt de meeste rietjes plat?
- welke piloot legt tijdens de vlucht van zijn model de meeste meters af? (een hardloper met een goede conditie)
- of gewoon gezellig "Kouwe Klauwen vliegen" (zie de foto hieronder), afgesloten met een lekkere kop snert met worst

Een belangrijk onderdeel van de vrijdagavond is de jeugdbegeleiding. Wij zijn ontstaan uit "het jeugdwerk", en de jeugdbegeleiding zien wij nog steeds als een essentieel onderdeel van onze clubactiviteiten. Bovendien, leren modelvliegen en -bouwen zonder begeleiding is zelfs voor volwassenen vrijwel onmogelijk. Kijk eens op de fotopagina voor een impressie. Vanaf 12 jaar ben je welkom. En je hoeft niet radio-bestuurd te beginnen. Het kan ook met gewone onbestuurde modelletjes. Dan kun je eerst eens zonder al te veel kosten kijken of het iets voor je is.

Wil je als nieuw (jeugd) lid leren vliegen dan kan dat ook met onze leraar-leerling-set. De set bestaat uit 2 zenders die middels een kabel gekoppeld worden. Slechts een van de zenders zendt daadwerkelijk. Dat is "de leraar". Op de leraarzender wordt dmv. een knop bepaald wie het model daadwerkelijk bestuurd: de leerling of de leraar. Zo kan de leraar ingrijpen als het fout gaat, en dat scheelt weer een crash.

Sommige leden vliegen ook in het buitenland, tijdens hun vakantie. Soms gaat een groepje met elkaar een weekje naar een speciale modelvlieglocatie in het buitenland. Ze gaan dan speciaal voor het zgn. hellingvliegen. Kijk maar eens op de site(s) van leden, of op de link-pagina.

Een stukje geschiedenis:
In de begin jaren 70 werd door de Stichting Jeugdwerk Soesterberg (SJS) de activiteit Vliegtuigmodelbouw georganiseerd. Een vijftal enthousiaste vrienden die zelf aan modelbouw deden, gaven hieraan leiding. Toen in 1977 de Leusderheide als vast vliegterrein verloren ging, hebben deze vijf M.V.C. Otto Lilienthal opgericht. Het doel was om als (officiële club), gesteund door de KNVvL weer een modelvliegterrein beschikbaar te krijgen. "Otto" bleef onderdeel uitmaken van de SJS.
Sinds de zomer 2003 is de stichting Balans opgehouden met de activiteit vliegtuigmodelbouw voor de jeugd, en zijn wij ook ons clublokaal kwijt. Gelukkig hebben wij onderdak kunnen vinden in de kelder van de pastorie van de R.K. kerk Soesterberg. Tegenwoordig is ons clubhuis vlak bij de vliegbasis Soesterberg

In de jaren 90 ging de SJS over in de Stichting Balans. "Otto"-leden bleven de modelbouwactiviteit voor de jeugd begeleiden. Daarvoor kreeg "Otto" het recht om het zaaltje voor de jeugdbegeleiding ook voor de volwassenen te gebruiken. "Otto" was echter geen formeel onderdeel meer van de de stichting. Daarom is op 23 december 1998 de "Vereniging Modelvliegclub Otto Lilienthal" te Soest opgericht.

Door de jaren heen heeft "Otto" zijn vlieglocaties gehad op de Leusder heide , "de Vlasakkers", en sinds ±1990 een weiland van boer Hilhorst aan de A.P. Hilhorstweg Soest (vlakbij het fietspont over de Eem).
Dit terrein is het hele jaar beschikbaar, behalve tijdens de vogelbroedperiode (medio maart - begin juni). Voor die periode kunnen wij over een uitwijkveld beschikken aan de andere kant van de spoorlijn (ook van boer Hilhorst)

Contact:
Ben je geïnteresseerd of heb je vragen of opmerkingen voor de webmaster? Ga dan naar de contact-pagina.